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協同發展為齒輪行業轉型增速

日期:2016-05-27

广东快乐十分直播开奖 www.jkzpr.com 在經濟轉型的大背景下,汽車變速器的基礎行業齒輪行業如何演變,行業發展的大方向有哪些?這可能是困擾行業順利前進的模糊因素。近期,在洛陽舉辦的“2016中國齒輪產業市場需求技術支持及產融合作研討會”上,業內外的多位專家從不同角度闡述了自己的觀點,對未來齒輪產業的發展提出了許多實質或建設性的意見。

    汽車產業轉型有借鑒

    對于處在持續轉型期的中國經濟與汽車產業,齒輪行業所依賴生存的基礎之一汽車產業如何發展是好?對此,北京工商大學經濟學院副院長教授徐振宇所給出的建議是重點向韓國汽車產業學習。他介紹,韓國汽車從一開始即制定好了主要面向出口的“交叉補貼海外市場定價策略”。即由于國內市場容量的限制,韓國車企為了尋找在世界范圍內的發展,把在國內賺到的錢大量投資和補貼到海外市場上——其產品在韓國本土的定價通常比海外市場高,以對海外市場進行交叉補貼,以此迅速在海外尤其是中國等新興國家市場建立起韓國汽車低價高質的聲譽,加速開發海外市場。

    從現代汽車公司的一項舉措即能看出,在其面向海外市場的產品中,一般一輛車4~6個安全氣囊都是標準配備,而其面向韓國本土市場銷售的車型中,除了必備的安全氣囊外,其余安全氣囊卻是要價不菲的選購項目。該公司之所以能夠這樣做,是因為其所具有的市場影響力在韓國國內擁有了很大的市場定價權。與韓國相比,日本車企在國內的市場競爭則異常激烈,他們的策略與韓國相反,即只有將在海外市場賺取的資金投入到國內市場,才能使其獲得競爭的主動權。在這一點上,韓國車企能夠在與日本車企在海外市場尤其是新興市場比拼時占有一席之地,是與其所采取的策略相聯系的。

    其實,海外市場策略還只是一方面,徐振宇教授認為,研究韓國汽車產業的成功,不得不提的一點是其“品質勝于價格,內部資金優于外部資金,內部技術重于外部技術”的核心。在這一點上,韓國車企為了追趕國際汽車巨頭的步伐,在國內實現了大規模的兼并重組,這也使韓國汽車產業近些年逐步走向由擴大設備投資為核心到技術積累與開發為核心的轉型之路。

    機器人將成為齒輪產業新的增長點

    近幾年,由于電動車等新能源汽車的迅速崛起,使得齒輪產業在汽車應用上的市場結構發生了很大的變化。尤其是一些新興的相關產業,如機器人產業和其應用在中國的迅速擴張,使得以機器人為代表的智能機器產業如雨后春筍般發展起來。對此,齒輪產業應如何應對,產業里的相關技術是否已經準備好了,帶著這樣的問題可以在重慶大學機械傳動國家重點實驗室王家序教授的演講中找到不少答案。

    王家序教授是該室的學術委員會副主任、國家“長江學者和創新團隊發展計劃”創新團隊帶頭人、國家863計劃先進制造技術領域主題項目首席專家。王教授認為,做好機器人產業,首先應該以中央精神為主導,為了滿足我國先進制造和戰略新興產業等工程領域對機器人產業化發展的重大需求,盡可能多地占領國內外市場,必須把國產機器人技術水平和高端制造能力提高上去。

    根據相關資料,2015年,中國市場共銷售工業機器人6.6萬臺;到2016年底,我國機器人保有量將超過16萬臺。近五年內,工業機器人需求規模超千億元以上,市場潛力巨大。國際上有輿論認為,機器人“是制造業皇冠頂端的明珠”,其研發、制造、應用是衡量一個國家科技創新和高端制造業水平的重要標志”。經過多年的研發與實踐,王家序教授和他的團隊對此深有感觸。從機器人中的核心部件同時也是與齒輪產業最為相關的部件——關節減速器的現狀與發展趨勢看,RV減速器、諧波減速器是工業機器人及有關重要裝備不可或缺的核心基礎部件。目前,全球機器人核心基礎部件諧波減速器、RV減速器和精密軸承市場的75%份額被日本公司所壟斷。

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